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| 为确保产品的质量,选择适合缝制条件的卷边器是非常重要的。如果没有合适的卷边器,则需要进行修补或者制作一个。 布条的材质以及卷具?压脚等是否符合缝制的条件,可以进行以下的检验。 | ||||||||||||||||||||
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| 有关制作附件用的工具请参照jm第1期的<得到的缝制启发1>。 | ||||||||||||||||||||
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看你是什么样的拉同了?做什么东西了?
有的出口是铜丝的,有的出口是焊上去的!
要是你的拉同口可以上下移的话,你试下上下移,或者你在出口上面想办法了,下面子口漏了的话你把下面稍微撬开一点,但一定要注意力度!
还有顺便问下,你的拉同是装在普通平车上面的了?还是装在同步车上面的了?
拉筒的出口是关键,出口高,上小下大,反之,上大下小,平车的拉筒上下左右如果是成品都可调.
同步车也基本一样,只是调接的位置不一样,原理相同.
注意:无论是那一种车,拉条均匀宽度适宜效果才好
楼上的师傅
、我现在每天调拉同头都快爆炸了~~郁闷啊~~
我觉得调拉同最主要的还是在机器上面,当然前提是包边条一定要OK
同步车上面装拉同最主要的不是在拉同吧!同步车主要还是同步上面。如果同步不好的话,什么都做不了!
不知道我说的对不对,我也是这几个月天天调拉同得的结论!
我现在看到拉同头都炸了~要是好调的,几下就好了,要是不好调的。那就郁闷了~!~~特别是车工在边上吹的话,那就更乱了~
我个人认为调拉同的话,最要紧的是拉条的纹路,
用平车做一般都会扭,但也不是不可调的.首先,把牙齿稍微抬高.要用宽牙.压力一定要放松,因为压力越大扭的越厉害.其次,要看针和牙齿的配合.因为平车的通病都是下面跑的快.所以,要把针稍微吊高一点,也就是当牙齿跑到最前面开始落的和针板相平时,机针要离针板5-6毫米.再有,就是压脚和拉筒靠山之间绝对不可以有间隙.如果压脚宽度不够可以在压脚边焊一点铜.压脚最好抛光以增强光滑性.还有就是包边条本身一定要在分割机上切.这样45度才有保证.用电剪刀或切纸机开不准.最后切记,包边条穿进拉筒时很有讲究,一定要上斜丝进料.你不防把包边条调个头穿拉通(可别把正反面搞错了,上斜丝的意思是左手拿包边条的头,右手拿后面.面料的正面朝外,反面对着自己的眼睛.迎光你会看到面料丝路左高右低就对了)换一头穿料说不定就好了.我以前也是遇到这样的问题,都解决了.所以,平车也不是一定不能做.
我看不明白图片(我的制图不好)我也想学 请问有没有这方面的书籍卖?