感谢楼上师傅的教诲。
由于我厂的平车还是只用了一年（标准GC6-1），车况较好（除特种面料，一般不跳针），所以一般定针杆还是按刻度来：针杆到底，上针眼和梭内壁水平（误差1MM以内吧）。针杆一般都不动来动去。只是做厚时，线环小，于是让梭尖与针眼的距离近点，梭尖与针杆的摩擦距离稍大点。做薄时，梭尖与针眼的距离远点，摩擦距离为贴近针杆。
但前些时候做“吃针”的面料，加上是粗线，就较会断线，于是感觉上述的调机对位方法有些不对劲。经发贴询问网友，才知道还要动针杆来避免断线，才发表了上述谬论。望勿见笑，还请多多拍砖，就算我抛砖引玉吧。
