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定位杆调整标准:当机器自动停车后,离合器爪应释放传动凸轮。调整时可旋松六角螺钉,旋动偏心套使离合器爪与槽内外脱离接触。
停针杆定位标准:在制动架定位正确时,停针杆应离开方头螺钉,其间隙不大于0.5毫米,如图所示。
附件: /200561818626107.jpg
高速轮调整标准:当机器处于最终位置时(推开停针杆使制动架滚轮靠在右手轮曲线最高端的边缘),此时高速轮凸块套与曲柄上的曲柄凸块应保持0.3~0.7毫米的间隙,如图所示。调整时可旋松锁紧螺母,移动曲柄凸块。
附件: /200561818837844.jpg
回136楼话,关于我所发贴在论坛内的图片,有些是从有关资料上选取,扫描进去,再用PHOTSHOP处理,再发表的。有些是从我拍摄的教学录相带上摄取的。我想关于图片是否自己做,这对我们研究技术并不重要,重要的是我们从这里面有没有学到哪怕一丁点儿东东。你说是吗?
雪飞扬你和服装机械成功之路是不是一个人?
调整时应该不是移动曲柄凸块,而应该调整高速轮。旋松高速轮轴套紧固螺丝(蜗杆轴拨叉座上的螺丝),整个高速轮就可以进出移动。